Текст на сербском языке можете прочитать здесь:

Велики камени мост

 

Текст на английском языке можете прочитать здесь:

Big Stone Bridge

 

Большой Каменный мост — один из мостов через Москву-реку. Соединяет Боровицкую площадь, улицы Моховую и Знаменку вблизи Боровицкой башни Кремля с улицей Большая Полянка на Болотном острове, пересекающей Водоотводный канал по Малому Каменному мосту. Это третий вариант каменного моста на данной локации.

Объект культурного наследия России регионального значения. Место расположения: Москва (город).

Объекты культурного наследия народов Российской Федерации — объекты недвижимого имущества и иные объекты с исторически связанными с ними территориями, произведениями живописи, скульптуры, декоративно-прикладного искусства, объектами науки и техники и иными предметами материальной культуры, возникшие в результате исторических событий, представляющие собой ценность с точки зрения истории, археологии, архитектуры, градостроительства, искусства, науки и техники, эстетики, этнологии или антропологии, социальной культуры и являющиеся свидетельством эпох и цивилизаций, подлинными источниками информации о зарождении и развитии культуры.

Всехсвятский мост в конце XVII века, рисунок А.Васнецова.

Второй вариант каменного моста был построен в 1859 году полковником Танненбергом на том же месте, в соответствии с сегодняшней улицей Ленивка.

Область применения: автомобильный, пешеходный. Пересекает: Москва (река). Открытие: 1938.

Новый мост имел три стальных арочных пролета (36 + 40 + 36 метров) на каменных столбах, аналогично существующим Новоспасскому мосту и Бородинскому мосту.

Большой каменный мост (около 1800 года), картина Ф. Алексеева.

Основным недостатком, по сравнению с этими более поздними мостами, было то, что Каменный мост не оставлял свободного прохода для движения по набережным. Прибрежное движение должно было пересечь мостовое движение на одном уровне. Эта ошибка проектирования стала проблемой еще до появления автомобилей, и именно поэтому Второй каменный мост был разрушен в 1930-х годах, а Новоспасский мост все еще стоит.

Второй вариант каменного моста (построен в 1859 году, снесен в 1930-х годах).

Первый конкурс на третий каменный мост был проведен в 1921 году; ни одна из записей не была выбрана. Второй конкурс был выигран совместно инженером Николаем Калмыковым и командой архитекторов Щуко-Гельфрейх-Минкус.

Тип конструкции: арочный. Основной пролёт: 105 м.

Проект Калмыкова был завершен в 1935-1938 годах на месте, которое на два квартала ближе к Кремлю, чем предыдущие мосты. Ширина одного арочного пролета составляет 105 метров, а высота — 8,4 метра.

Общая длина моста: 487 (м). Ширина моста: 40 (м).

В общей сложности 6 параллельных коробчатых стальных арок поддерживают проезжую часть шириной 40 метров. Арка опирается на подводные кессонные фундаменты. Для движения по набережной используются две боковые арки длиной 42,5 метра. Общая длина, включая пандусы, составляет 487 метров. Есть 8 полос для регулярного движения и разделительная полоса.

Большой Каменный мост, Москва 2020.

Добро пожаловать в чудесный мир Сибирского Сокола:

www.siberianfalcon.com

Балканская душа в сердце Сибири!

Путешествуйте вместе с Сибирским Соколом!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.